Avtomobilinizin qızdırıcısı soyuq hava üfürür?
Gözəl bir gün, qış gələndə maşında hava Kabinəyə isti çıxmalı olan soyuqdan çıxır. Dəhşət! Yarana biləcək problemlərə əlavə olaraq ön şüşənin əriməməsi , əgər daxili temperatur rahat bir səviyyəyə yüksəlməsə, istilənməli olacağıq, ancaq bu, xüsusən də avtomobili səmərəli idarə edə bilməyən sürücü üçün səhv bir həlldir. Bəs maşını qızdırsam niyə soyuq hava çıxır?
Avtomobil qızdırıcısı niyə qızmır
Soyudanda səbirli olsanız kömək edərdi, çünki avtomobil qızdırıcısı işə salındıqdan sonra avtomobilin istilik istehsal etməsi daha uzun çəkir. Bəzi avtomobillərin lazım olan temperatura çatması digərlərindən daha uzun çəkir. Ancaq bir müddət sonra daxili istiliyin yaxşılaşdığını hiss etmirsinizsə, fərqli mənşəli ola biləcək bir problem var:
- Bir neçə səbəb: Avtomobilin içərisinə istiliyin daxil olması bir sıra elementlərin işləməsi sayəsində əldə edilir. Buna görə də sistemin işləməməsinə səbəb olan elementlərdən biri və ya bir neçəsi ola bilər qışda soyuq havaya və ya yayda istiyə səbəb olan.
- Tez -tez uğursuzluqlar: İstilik sistemindəki nasazlığın ən çox görülən səbəbləri ümumiyyətlə termostatın arızalanması , bu elektrik su nasosu və ya bəzi su hortumlarının daxili tıxanması ya da elektro valve .
- İstilik problemi yoxdursa? İstilik çatışmazlığına səbəb olan istilik və ya kondisioner sisteminin səhv olması lazım deyil. The mühərrikin düzgün işləməsinə imkan verməyən bəzi nasazlıqlar işləyir temperatur problemi yaradan biri ola bilər.
İstilik necə işləyir?
Yəqin ki, özünüzə heç vaxt sual verməmisiniz, amma bilmək maraqlı ola bilər. Mühərrik işləyərkən istilik yaradır və radiator (fan tərəfindən dəstəklənir) məsuliyyət daşıyır həddindən artıq istiliyin təmin edilməsi problem deyil; Yaxşı, yalnız bu qalıq kabinəni qızdırmaq üçün istifadə olunan biridir . Ancaq fərqli istilik sistemləri var:
- Mexanik . Ən qədimlərdir. Tablonun arxasına quraşdırılmış kiçik bir radiator sayəsində işləyirlər iki qolu ilə mühərrikin soyutma sisteminə qoşulur . Əksər hallarda, bu mərkəzi radiatora suyun keçməsini açan və ya bağlayan bir krandan ibarətdir.
- Dövrün digər iki əsas hissəsi, havanın ventilyasiyasını məcbur edən fanın köməyi ilə qızdırıcının içərisinə axan kanatlardır. İstilik istəmək üçün kranı (varsa) və ya tələ qapısını əl ilə açın və hava istədiyiniz çıxışa yönəldilir. İstiliyin daha çox olmasını istəyiriksə, radiatorun qarşısında yerləşən elektrik fanı istədiyiniz sürətlə işə salırıq.
- Avtomatik Onlar ən müasirdir və eyni zamanda çox müxtəlifdir. İstilik əldə etmə üsulu və istismarı (elektrikli avtomobillər kimi istisnalar istisna olmaqla) köhnə sistemlərə bənzəyir. Yenə də əsas fərqlə: hamısı tərəfindən avtomatik olaraq hərəkətlər edilir (avtomatik rejimdə) yalnız istədiyimiz temperaturun seçilməsi. Bu şərtlər altında bir mikroprosessor tərəfindən idarə olunan elektron modul avtomobilin daxili və xarici iqlim şəraitini yoxlayır və onlardan asılı olaraq tələb etdiyimiz rahatlıq dəyərlərinə çatmaq üçün elementləri uyğunlaşdırır.
- Elektrikli qızdırıcılar . Isıtma sistemlərində baş verən əhəmiyyətli bir dəyişiklik, bir çoxlarının elektrikli qızdırıcılardan istifadə etməsidir mühərrikin istiləşməsini gözləmədən tez bir zamanda istilik əldə edin .
Avtomobilin istilik sistemi niyə uğursuz ola bilər?
Bilməli olduğumuz ilk şey, bütün avtomobillərin şüşələrin buğunu çıxarmaq üçün avtomobilin içərisində istilik yaratmaq üçün eyni vaxtda getməməsidir.
Ancaq müəyyən bir şey, uzun müddət gözləsəniz və hər şey əvvəlki kimi qalırsa, istiliyin uğursuz olmasının səbəbləri aşağıdakılar ola bilər:
- Elektrikli su nasosunun nasazlığı.
- Termostat uğursuz oldu.
- Bəzi su hortumlarının daxili tıxanması.
- Solenoid klapanlardan bəziləri.
Bəzi hallarda, nasazlıq mühərrikin bəzi komponentlərində ola bilər avtomobilin lazımi temperatura çatmamasına səbəb ola bilər.
İstilikdən səmərəli istifadə etməyin ən yaxşı yolu
Səbir həyatda bir çox hallarda vacibdir və donanda avtomobilin istiləşməsini gözləyərkən buna da sahib olmalısan.
Temperatur dayazdırsa, avtomobilin istiləşməsi daha uzun çəkir, buna görə də maşını işə salandan qızdırmanı yandırana qədər bir az gözləmək məsləhətdir. Niyə? Pişirmə başladığı anda açarsanız, radiatorlardan çıxan hava soyuqdur və daxili kabinəni qızdırmaq daha uzun çəkəcək.
Yürüşə başladıqdan sonra avtomobildə xoş bir atmosfer yaşamaq üçün izləmək üçün yaxşı bir məsləhətdir isti havanı ayaqlara və ön şüşəyə eyni anda paylayın . Atalet ilə isti hava yüksəlməyə meyllidir və bu şəkildə ön şüşənin əriyəcəyini alacağıq və eyni zamanda mükəmməl bir temperaturda olacağıq.
Etmək də vacibdir mühərrik soyuducusuna nəzarət edin sözügedən mayenin hortumları mühərrik soyuducu dövrəsinin içərisindəki radiatora qoşulduğundan.
Nəhayət, istilik sistemi vaxtaşırı istifadə edilməlidir , az -çox. Bu sistemi istifadə etməmək də sistemin uğursuzluğuna səbəb ola bilər.
Unutmayın ki, hər hansı bir avtomobil üçün düzgün qulluq lazımdır.
Məzmun